RéFérences Ouvrages d'art

PASSERELLE PIÉTONNE WANKDORF

Passerelle piétonne sur la nouvelle jonction d’autoroute Berne-Wankdorf
Pont à caissons en acier, longueur totale d’environ 670 m, travées de 21 à 45 m
Après avoir remporté le concours pour la passerelle piétonne Berne-Wankdorf en 2016 en collaboration avec Conzett Bronzini Partner AG et Holzhausen Zweifel Architekten, nous avons pu soumettre le projet final.
Maître d’ouvrage: OFROU, filiale de Thoune
Projet: Liaison piétonne et cycliste en plusieurs phases avec passage central (séparation du trafic non motorisé du trafic motorisé)
Phases: concours – réalisation, Coûts totaux: env. CHF 27 millions (estimation),
Planification du projet: 2016 – 2018, Réalisation: prévu 2023 – 2025
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> espazium competitions

LIGNE RBS ZOLLIKOFEN – MOOSSEEDORF

Extension à double voie
Extension de 750 m de long à un emplacement étroit entre et sous les voies CFF et la route cantonale, comprenant 75 m de passage souterrain sous les lignes CFF Berne-Bienne dans une fouille sécurisée (ponts auxiliaires) ainsi qu’un mur de soutènement de 600 m de long sous la ligne CFF Berne-Olten
Maître d’ouvrage: Regionalverkehr Bern Solothurn RBS
Fonction: études préliminaires ainsi que projet de mise à l’enquête, puis appui au maître d’ouvrage ; par ailleurs, auteur du projet des ponts auxiliaires construits spécifiquement pour ce projet
Phases: études préliminaires 1997 – 2011, avant-projet et projet 2012 – 2013, appui au maître d’ouvrage pendant la réalisation 2016 – 2020, coûts de construction: CHF 55 millions
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CONTOURNEMENT STALDEN

Structure de dossier, murs de soutènement et plaquettes
Réalisation en terrain très en pente
Maître d’ouvrage: Service des routes et des cours d’eau, canton du Valais
Fonction: responsable du secteur (en groupe mandataire) pour les ouvrages d’art (statique, géotechnique, construction), direction des travaux
Phases: avant-projet – réalisation, coûts de construction: CHF 11 millions, Planification du projet: 2015 – 2017, Réalisation: 2018 – 2020
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Passage superieur de Beaulieu, Sierre

Remplacement du pont routier existant au-dessus des CFF
Pont ouvert en acier au-dessus des voies ferroviaires de la gare de Sierre, incluant la construction de la route adjacente et de la canalisation avec conduit souterrain, démontage et installation avec une grande grue à chenilles
Maître d’ouvrage: Chemin de fer fédéraux suisses CFF
Fonction: direction générale du projet (en groupe mandataire), auteur du projet de la construction de remplacement, incluant la démolition du pont existant sous exploitation ferroviaire, direction des travaux
Phases: avant-projet – réalisation ,coûts de construction: CHF 11 millions, Planification du projet: 2017 – 2018,
réalisation (démolition du pont existant): 2018,  réalisation (nouvelle construction de remplacement): dès 2020
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> Artikel Le Nouveliste
> Bericht Canal 9

PONT ROUTIER HUTTWIL

Réparation et renforcement
du pont protégé en béton armé au-dessus du BLS (superstructure oblique et à trois travées), construit en 1936 par Robert Maillart, construction sous exploitation ferroviaire et routière
Maître d’ouvrage: Service des ponts et chaussées du canton de Berne, Arrondissement d’ingénieur en chef IV
Fonction: direction générale du projet, évaluation, auteur du projet et direction des travaux
Phases: évaluation – réalisation, coûts de construction: CHF 2.1 millions,
Évaluation et projet d’intervention 2007 – 2008, Réalisation: 2009 – 2011
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WYLERBRÜCKE, SUSTENSTRASSE

Réparation et renforcement
Du pont protégé en béton armé construit en 1938 par Robert Maillart et traversant la Gadmerwasser (pont en arc revêtu de pierre naturelle), installation d’une nouvelle structure porteuse et d’une dalle de chaussée en exploitation (au moyen d’un pont provisoire surélevé)
Maître d’ouvrage: Service des ponts et chaussées du canton de Berne, Arrondissement d’ingénieur en chef I
Fonction: direction générale du projet, évaluation, auteur du projet et direction des travaux
Phases: évaluation – réalisation, coûts de construction: CHF 2.1 millions,
Évaluation et projet d’intervention: 2005 – 2007, Réalisation: 2007 – 2009
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NOUVELLE PLACE DE LA GARE, BERNE

Reconstruction totale de la place de la gare
En particulier reconstruction, réparation et renforcement des passages souterrains de Christoffel et Bubenberg ainsi que le renouvellement des routes, des voies de tram et des lignes de service de Hirschengraben jusqu’au Käfigturm
Maître d’ouvrage: Office des ponts et chaussées de la Ville de Berne, Energie Wasser Bern, Bernmobil, CFF, Stadtbauten
Fonction: direction générale du projet en tant que planificateur du côté de l’entrepreneur total (sous l’égide du groupe mandataire), auteur du projet des structures d’appui en béton et génie civil urbain, direction des travaux
Phases: projet de construction – réalisation, coûts totaux: CHF 97 millions, dont CHF 2 millions de coûts de construction,
Planification du projet: 2006 – 2007, Réalisation: 2007 – 2008
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REMPLACEMENT D’UN VIADUC FERROVIAIRE, BIBERIST

Remplacement du pont RBS au-dessus des BLS
Démolition du pont ferroviaire existant au-dessus d’une voie ferrée et construction neuve de remplacement en béton armé, installation en cours d’exploitation par insertion transversale
Maître d’ouvrage: Regionalverkehr Bern – Solothurn RBS
Fonction:direction générale du projet, auteur du projet et direction des travaux
Phases: avant-projet – réalisation, coûts de construction:CHF 2 millions, Planification du projet: 2005 – 2006, Réalisation: 2008 – 2009
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TRAUBACHBRÜCKE ET BOHLBACHBRÜCKE, HABKERN

Réparation et renforcement
Des ponts protégés en béton armé de Habkern construits en 1932 par Robert Maillart (ponts bow-string)
Maître d’ouvrage: Commune de Habkern, BE
Fonction: direction générale du projet, évaluation, auteur du projet et direction technique des travaux
Phases: évaluation – réalisation, coûts de construction:CHF 1.2 millions,
Évaluation et projet d’intervention: 2001 – 2003, Réalisation: 2004 – 2005
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Lyrschigrabenbrücke, Albinen VS

Nouvelle construction d’un pont routier
Poutre de raidissement en construction mixte au-dessus d’un ravin profond
Maître d’ouvrage: Service des routes et des cours d’eau, canton du Valais
Fonction: direction générale du projet, auteur du projet et direction technique des travaux (en groupe mandataire)
Phases: avant-projet – réalisation, coûts de construction:CHF 2.5 millions, Planification du projet: 1998 – 1999, Réalisation: 1999 – 2001
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